भारतीय उष्णकटिबंधीय मौसम विज्ञान संस्थान (आईआईटीएम) के स्रोत-विभाजन अनुमान के मुताबिक, गुरुवार को दिल्ली के वायु प्रदूषण में बायोमास जलने और माध्यमिक कार्बनिक एरोसोल प्राथमिक योगदानकर्ताओं के रूप में उभरे, जो शहर के प्रदूषण भार में 25.4 प्रतिशत के लिए जिम्मेदार हैं। वाहन उत्सर्जन तीसरा सबसे बड़ा स्रोत था, जिसका योगदान 17 प्रतिशत था, जबकि द्वितीयक अकार्बनिक एरोसोल का प्रदूषण भार में 11.8 प्रतिशत योगदान था।
द्वितीयक अकार्बनिक एरोसोल में नाइट्रेट का योगदान 4.9 प्रतिशत, अमोनिया का 4.1 प्रतिशत और सल्फेट का 2.9 प्रतिशत था। प्रदूषण में मिश्रित दहन का योगदान 10.7 प्रतिशत रहा, इसके बाद पटाखों का योगदान 7.1 प्रतिशत रहा। नगरपालिका और प्लास्टिक-रबर युक्त कचरे सहित अपशिष्ट जलाने में 1.5 प्रतिशत का योगदान रहा, जबकि खनिज धूल और राख में 0.9 प्रतिशत और औद्योगिक उत्सर्जन में 0.2 प्रतिशत योगदान रहा।
विशेषज्ञों ने कहा कि द्वितीयक कार्बनिक एरोसोल वायुमंडल में रासायनिक प्रतिक्रियाओं के माध्यम से बनते हैं और कुछ उद्योगों, डीजल और पेट्रोल वाहनों और बायोमास जलने से जुड़े उत्सर्जन से उत्पन्न हो सकते हैं। गुरुवार को राष्ट्रीय राजधानी में एक मोटी, सीपिया रंग की धुंध छा गई, जिससे इसका क्षितिज धुंधला हो गया और निवासियों को खांसी, आंखों में जलन और सांस लेने के लिए हांफना पड़ा, क्योंकि शहर की वायु गुणवत्ता और भी खराब हो गई, जो बढ़ते सार्वजनिक स्वास्थ्य संकट को रेखांकित करती है। शहर भर में स्वच्छ हवा के बुनियादी अधिकार की मांग को लेकर विरोध प्रदर्शन जारी रहने के कारण, दिल्ली का 24 घंटे का औसत वायु गुणवत्ता सूचकांक (एक्यूआई) बुधवार को दर्ज किए गए 313 से बढ़कर 350 तक पहुंच गया, जो 'बहुत खराब' श्रेणी में है।
गुरुवार को डेटा दर्ज करने वाले 57 वायु गुणवत्ता निगरानी स्टेशनों में से 10 'गंभीर' श्रेणी में, 42 'बहुत खराब' श्रेणी में, चार 'खराब' श्रेणी में और केवल एक 'मध्यम' श्रेणी में था। 201 और 300 के बीच एक AQI को 'खराब' के रूप में वर्गीकृत किया गया है, जबकि 301 और 400 के बीच रीडिंग 'बहुत खराब' श्रेणी में आती है। पटाखों का योगदान, जो दिवाली के बाद सोमवार और मंगलवार को सबसे बड़े स्रोत के रूप में उभरा था, गुरुवार को तेजी से गिरकर 7.1 प्रतिशत हो गया।
सोमवार को दिल्ली के प्रदूषण में पटाखों की हिस्सेदारी 71.1 फीसदी और मंगलवार को 29.8 फीसदी थी, जो बुधवार को गिरकर 7.4 फीसदी हो गई। दिल्ली के लिए निर्णय समर्थन प्रणाली (डीएसएस) के अनुसार, परिवहन क्षेत्र का योगदान शुक्रवार को बढ़कर 18.5 प्रतिशत होने का अनुमान है, जो शुक्रवार के प्रदूषण में प्राथमिक योगदानकर्ता बनने की भी उम्मीद है।