विजयवाड़ा: 17 अगस्त की आधी रात से अल्लूरी सीताराम राजू इंटरनेशनल एयरपोर्ट के चालू होने के बाद आंध्र प्रदेश से और ज़्यादा हवाई यात्री यहाँ से उड़ान भर सकेंगे, जिससे घरेलू और अंतरराष्ट्रीय कनेक्टिविटी के लिए हैदराबाद पर उनकी निर्भरता कम हो जाएगी।
एविएशन से जुड़े सूत्रों का मानना है कि जो हवाई यात्री हैदराबाद के ज़्यादा करीब हैं, वे अब भी वहीं से उड़ान भरना पसंद करेंगे, जबकि बाकी यात्रियों के विजयनगरम ज़िले के भोगपुरम में बने नए एयरपोर्ट का इस्तेमाल करने की उम्मीद है। उनका मानना है कि तटीय आंध्र, रायलसीमा और उत्तरी आंध्र के हिस्सों के लोग नए एयरपोर्ट से उड़ान भरना पसंद करेंगे, बशर्ते वहाँ से ज़्यादा घरेलू और अंतरराष्ट्रीय कनेक्टिविटी हो।
उनका कहना है कि ज़्यादातर हवाई यात्री अंतरराष्ट्रीय यात्रा के लिए घरेलू उड़ानों से जाना पसंद करते हैं और जो लोग सड़क या ट्रेन से ज़्यादा समय नहीं दे सकते, वे घरेलू उड़ानों से ही जाना पसंद करेंगे।
अगर नए अंतरराष्ट्रीय एयरपोर्ट की घरेलू और अंतरराष्ट्रीय यात्रा डेस्टिनेशन्स से अच्छी कनेक्टिविटी हो जाती है, तो ज़्यादा हवाई यात्री भोगपुरम एयरपोर्ट से यात्रा करेंगे। ऐसा होने पर हैदराबाद एयरपोर्ट की कमाई पर असर पड़ सकता है। अंतरराष्ट्रीय एयरपोर्ट यात्रियों से कई तरह की स्टैंडर्ड कानूनी और ऑपरेशनल फीस वसूलते हैं, जैसे यूज़र डेवलपमेंट फीस, पैसेंजर सर्विस फीस, एविएशन सिक्योरिटी फीस, साथ ही सरकार द्वारा लगाए गए टैक्स और कस्टम लेवी; इनमें से कुछ फ्लाइट टिकट की कीमत में ही शामिल होते हैं।
विजयवाड़ा इंटरनेशनल एयरपोर्ट पर रोज़ाना 27 फ्लाइट्स आती हैं और 27 फ्लाइट्स जाती हैं। 13 अगस्त से यहाँ से हैदराबाद, बेंगलुरु, दिल्ली, मुंबई, चेन्नई, विशाखापत्तनम, तिरुपति, कडप्पा, कुरनूल और वाराणसी के लिए कनेक्टिविटी है। यहाँ से सिंगापुर के लिए हफ़्ते में तीन बार और शारजाह के लिए हफ़्ते में दो बार अंतरराष्ट्रीय कनेक्टिविटी भी है, यानी हफ़्ते में पाँच अंतरराष्ट्रीय उड़ानें संचालित होती हैं।
इस एयरपोर्ट से हैदराबाद के लिए रोज़ाना सात से आठ और बेंगलुरु के लिए पाँच से छह उड़ानें हैं और अभी यहाँ शेड्यूल उड़ानों में बेली कार्गो की सुविधा है।
विजयवाड़ा एयरपोर्ट के डायरेक्टर लक्ष्मी कांत रेड्डी ने कहा, "हमारे एयरपोर्ट के पास रहने वाले लोग स्वाभाविक रूप से यहीं से उड़ान भरना पसंद करेंगे। चूँकि हमारी अंतरराष्ट्रीय कनेक्टिविटी सीमित है, इसलिए वे पास के उस एयरपोर्ट पर जा सकते हैं जहाँ ज़्यादा अंतरराष्ट्रीय कनेक्टिविटी उपलब्ध हो। किसी एयरपोर्ट की घरेलू और अंतरराष्ट्रीय कनेक्टिविटी जितनी बेहतर होगी, उसे हवाई यात्रियों से उतना ही ज़्यादा अच्छा रिस्पॉन्स मिलेगा।" इस बीच, हवाई यात्रियों का कहना है कि विशाखापत्तनम एयरपोर्ट की कोलंबो, बैंकॉक, कुआलालंपुर और दुबई से कनेक्टिविटी खत्म हो गई है, बस सिंगापुर के लिए कनेक्टिविटी बची है। वे चाहते हैं कि भोगपुरम में बन रहे नए एयरपोर्ट पर ये कनेक्टिविटी फिर से शुरू की जाए। वे दुबई, सिंगापुर, फ्रैंकफर्ट और लंदन जैसे इंटरनेशनल हब के लिए भी कनेक्टिविटी चाहते हैं।
नए एयरपोर्ट से कार्गो इंपोर्ट और एक्सपोर्ट को बढ़ावा देने के लिए कई वेयरहाउस, स्पेशल कार्गो हैंडलिंग इक्विपमेंट और कार्गो स्क्रीनिंग इक्विपमेंट जैसे इंफ्रास्ट्रक्चर बनाने की भी मांग की जा रही है। फार्मा प्रोडक्ट्स, सोना, काडियम के फूल, विजयनगरम के आम, श्रीकाकुलम के काजू और विशाखापत्तनम के समुद्री उत्पादों के एक्सपोर्ट की काफी संभावना है, हालांकि अभी एयर कार्गो का हिस्सा सिर्फ़ पांच प्रतिशत है और 95 प्रतिशत सामान जहाजों से भेजा जाता है।
हवाई यात्री नए एयरपोर्ट से खास कार्गो और कूरियर फ्लाइट्स शुरू करने की भी मांग कर रहे हैं।
AP एयर ट्रैवलर्स एसोसिएशन के वाइस प्रेसिडेंट नरेश कुमार ने कहा, "नए एयरपोर्ट में घरेलू और इंटरनेशनल फ्लाइट्स के साथ-साथ कार्गो और कूरियर सर्विस संभालने की भी बहुत संभावना है, बशर्ते सही ध्यान दिया जाए और ज़रूरी इंफ्रास्ट्रक्चर बनाया जाए, ताकि यह आने वाले समय में हैदराबाद, चेन्नई और बेंगलुरु के इंटरनेशनल एयरपोर्ट्स से मुकाबला कर सके।"