Boeing चीन को 500 विमान बेचने के लिए बातचीत कर रही

Business व्यापार:मामले से वाकिफ लोगों के अनुसार, बोइंग कंपनी चीन के साथ 500 विमान बेचने के सौदे को अंतिम रूप देने के करीब पहुँच रही है। यह सौदा अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रंप की 2017 में हुई पिछली यात्रा के बाद से चली आ रही बिक्री की कमी को खत्म करेगा।

गोपनीय मामलों पर चर्चा करते हुए, पहचान उजागर न करने की शर्त पर एक व्यक्ति ने बताया कि दोनों पक्ष अभी भी जटिल विमान बिक्री की शर्तों पर विचार-विमर्श कर रहे हैं, जिसमें जेट मॉडल के प्रकार, मात्रा और डिलीवरी की समय-सारिणी शामिल है।

चीन को यह बड़ी बिक्री, जो वर्षों से चल रही है, इस बात पर निर्भर है कि दोनों देश ट्रंप के पहले कार्यकाल से चली आ रही व्यापारिक दुश्मनी को कम करें - और यह अभी भी विफल हो सकती है, ऐसा उन्होंने कहा।

लोगों ने बताया कि चीनी अधिकारियों ने घरेलू एयरलाइनों से परामर्श करना शुरू कर दिया है कि उन्हें कितने बोइंग विमानों की आवश्यकता होगी। उन्होंने आगे बताया कि यह सौदा आकार ले रहा है और इसका दायरा 500 जेट विमानों के उस ऑर्डर के समान है जो चीन के केंद्रीय योजनाकारों ने एयरबस एसई के साथ किया है, लेकिन अभी तक इसकी घोषणा नहीं की है।

ब्लूमबर्ग द्वारा वार्ता की रिपोर्ट के बाद, गुरुवार को अमेरिका में प्री-मार्केट ट्रेडिंग में बोइंग के शेयरों में 3.7% तक की उछाल आई। मुख्य कार्यकारी अधिकारी केली ऑर्टबर्ग के नेतृत्व में हुए बदलाव के बीच इस साल बोइंग के शेयरों में 27% की वृद्धि हुई है।

यह आदेश एक व्यापार समझौते का केंद्रबिंदु होने की उम्मीद है जिससे ट्रम्प और चीन के राष्ट्रपति शी जिनपिंग दोनों को लाभ होगा, जो लंबे समय से चल रही और कभी-कभी विवादास्पद वार्ताओं का परिणाम है। देश के नेता 2023 में इसी तरह की घोषणा करने के करीब थे, लेकिन तत्कालीन राष्ट्रपति जो बाइडेन और शी जिनपिंग सैन फ्रांसिस्को शिखर सम्मेलन में विमान की बिक्री पूरी किए बिना ही वापस लौट आए।

बोइंग के लिए मामला चीन में नेतृत्व की कमी से और जटिल हो गया है। चीन में इसके शीर्ष कार्यकारी और व्यापक सरकारी संपर्कों वाले धाराप्रवाह मंदारिन भाषी एल्विन लियू ने हाल के हफ्तों में कंपनी छोड़ दी। मामले से परिचित लोगों ने बताया कि कैरल शेन को बोइंग चाइना का अंतरिम अध्यक्ष नियुक्त किया गया है।

बोइंग ने किसी भी संभावित सौदे या प्रबंधन परिवर्तन पर टिप्पणी करने से इनकार कर दिया।

जनवरी में ट्रंप के व्हाइट हाउस लौटने के बाद से, बोइंग के लिए विमानों के ऑर्डर अमेरिकी कूटनीति में एक बड़ा मुद्दा बन गए हैं। देश अमेरिका के साथ व्यापार असंतुलन को कम करने के लिए गगनचुंबी इमारतों जितने महंगे विमानों के लिए नए, अस्थायी और मौजूदा सौदों का प्रचार कर रहे हैं।

अमेरिका और चीन ने एक-दूसरे पर लगाए गए टैरिफ को कम करने के बाद से कई दौर की बातचीत की है, जो बढ़कर 145% तक पहुँच गए थे, लेकिन अभी तक किसी अंतिम व्यापार समझौते पर नहीं पहुँच पाए हैं। इससे पहले गर्मियों में, शी जिनपिंग ने एक फ़ोन कॉल में ट्रंप को एक अनिर्दिष्ट तिथि पर चीन आने का निमंत्रण दिया था। दोनों के लिए मिलने का एक अवसर अक्टूबर के अंत में, दक्षिण कोरिया में एशिया-प्रशांत आर्थिक सहयोग शिखर सम्मेलन से पहले है।

चीन के लिए, यह सौदा विमान वितरण स्लॉट सुरक्षित करेगा जो बोइंग और एयरबस दोनों को मिलना मुश्किल है, क्योंकि उनके अधिकांश विमान 2030 के दशक तक बिक चुके हैं। बोइंग के अनुमान के अनुसार, दुनिया के दूसरे सबसे बड़े विमानन बाजार में अगले 20 वर्षों में अपने वाणिज्यिक बेड़े को दोगुना से भी अधिक बढ़ाकर 9,755 विमानों तक पहुँचाने की उम्मीद है, जो चीन की घरेलू विमान निर्माता कंपनी कॉमैक द्वारा निर्मित विमानों की संख्या से कहीं अधिक है।

देश की शीर्ष आर्थिक नियोजन एजेंसी, राष्ट्रीय विकास और सुधार आयोग ने हाल ही में चीनी विमानन कंपनियों से इस बारे में सुझाव मांगे थे कि उन्हें कितने जेट विमान चाहिए, एक सूत्र ने बताया। बातचीत 737 मैक्स श्रृंखला के विमानों पर केंद्रित थी, जो बोइंग का लोकप्रिय सिंगल-आइल जेट है, जो इस बात का संकेत है कि बीजिंग एक बड़े ऑर्डर के लिए आधार तैयार कर रहा है।

बोइंग का आखिरी चीनी सौदा नवंबर 2017 में ट्रम्प की चीन की पहली राजकीय यात्रा के दौरान सामने आया था। इस सौदे में 300 सिंगल-आइल और ट्विन-आइल विमानों के ऑर्डर और प्रतिबद्धताएँ शामिल थीं, जिनकी उस समय कीमत 37 बिलियन डॉलर थी।

अगले वर्ष, बोइंग की चीन में डिलीवरी अपने चरम पर पहुँच गई, जब उसके एक-चौथाई जेट विमान मुख्य भूमि पर पहुँच गए। एयरबस ने 2019 से चीन में बिक्री और डिलीवरी में अपना दबदबा बनाए रखा है, जब देश के नियामकों ने दो घातक दुर्घटनाओं के बाद 737 मैक्स विमानों को सबसे पहले उड़ान भरने से रोक दिया था।

कंपनी की वेबसाइट के अनुसार, 2019 की शुरुआत से बोइंग को चीनी विमानन कंपनियों और लीजिंग कंपनियों से केवल 30 ऑर्डर मिले हैं। जनवरी में ब्लूमबर्ग को दिए एक साक्षात्कार में, सीईओ ऑर्टबर्ग को उम्मीद थी कि बीजिंग के साथ वर्षों से चल रही बातचीत आखिरकार रंग लाएगी।

उन्होंने कहा, "हमें उम्मीद है कि अगले साल चीन के साथ कुछ अतिरिक्त ऑर्डर मिलने की संभावना है।"