Delhi भारत की पहली हाइड्रोजन ट्रेन की 5 बड़ी खासियतें
दिल्ली Delhi भारत को पहली हाइड्रोजन से चलने वाली ट्रेन शुक्रवार को मिली, जब प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी ने हरियाणा के जींद रेलवे स्टेशन से यात्री सेवा को हरी झंडी दिखाई। ट्रेन जींद और सोनीपत रेलवे स्टेशनों के बीच चलेगी और 12 मध्यवर्ती स्टेशनों पर रुकते हुए 89 किलोमीटर की दूरी दो घंटे में तय करेगी।
ट्रेन की विशिष्ट विशेषताएं निम्नलिखित हैं:
1,200 किलोवाट की हाइड्रोजन-ईंधन-सेल-प्रणोदन प्रणाली 10-कार ट्रेनसेट को शक्ति प्रदान करेगी।
ट्रेन अधिकतम 75 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से चलेगी.
ट्रेन और ईंधन भरने वाला संयंत्र हाइड्रोजन रिसाव और असामान्य गर्मी का पता लगाने के लिए उपकरणों से सुसज्जित है, साथ ही एक स्वचालित शट-ऑफ प्रणाली भी है जो किसी व्यक्ति की प्रतिक्रिया की प्रतीक्षा किए बिना, अपने आप हाइड्रोजन आपूर्ति में कटौती करने में सक्षम है।
पायलट का केबिन विशेष रूप से व्यक्ति को सुरक्षित रखने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिसमें एक विशेष मोड है जो आपात स्थिति में ट्रेन को सुरक्षित रूप से ले जाने की अनुमति देता है। हाइड्रोजन-ईंधन-सेल तकनीक द्वारा संचालित, जो ट्रेन को चलाने के लिए हाइड्रोजन को बिजली में परिवर्तित करता है। मूलतः एक इलेक्ट्रिक ट्रेन जो बोर्ड पर अपनी बिजली उत्पन्न करती है। ओवरहेड लाइनों से बिजली खींचने के बजाय, उच्च दबाव वाले टैंकों में संग्रहीत हाइड्रोजन बिजली पैदा करने के लिए ईंधन सेल के अंदर हवा से ऑक्सीजन के साथ प्रतिक्रिया करता है। हाइड्रोजन ईंधन को अलग से उत्पादित किया जाता है, संपीड़ित किया जाता है, ईंधन भरने वाले स्टेशन तक ले जाया जाता है और ट्रेन में भंडारण टैंक में भर दिया जाता है।
डीजल ट्रेनों की तुलना में, हाइड्रोजन से चलने वाली ट्रेन टेलपाइप उत्सर्जन को समाप्त करती है, जीवाश्म ईंधन और जीवाश्म-ईंधन आयात पर निर्भरता कम करती है, और काफी कम शोर के साथ चलती है। पारंपरिक इलेक्ट्रिक ट्रेनों के विपरीत, हाइड्रोजन से चलने वाली ट्रेन को निरंतर ओवरहेड विद्युतीकरण बुनियादी ढांचे की आवश्यकता नहीं होती है, क्योंकि बोर्ड पर हाइड्रोजन ईंधन कोशिकाओं के माध्यम से बिजली उत्पन्न होती है, जो उन्हें एक स्वच्छ और कुशल समाधान बनाती है। हाइड्रोजन ईंधन कोशिकाओं में आमतौर पर हाइड्रोजन को बिजली में परिवर्तित करने की क्षमता लगभग 50-60 प्रतिशत होती है। इलेक्ट्रोलिसिस के माध्यम से हाइड्रोजन उत्पादन की दक्षता आम तौर पर लगभग 60-70 प्रतिशत होती है, जो इस्तेमाल की गई तकनीक और स्थितियों पर निर्भर करती है।
नवीकरणीय बिजली का उपयोग करके उत्पादित हरित हाइड्रोजन का उपयोग जीवाश्म ईंधन आधारित थर्मल पावर संयंत्रों से उत्पन्न बिजली पर निर्भरता को भी कम करता है। हाइड्रोजन-ईंधन भरने वाले बुनियादी ढांचे में हाइड्रोजन उत्पादन या आपूर्ति सुविधाएं, संपीड़न प्रणाली, उच्च दबाव भंडारण टैंक, वितरण उपकरण और सुरक्षा प्रणालियां शामिल हैं। हाइड्रोजन को आमतौर पर उच्च दबाव में संपीड़ित किया जाता है, साइट पर संग्रहीत किया जाता है और विशेष वितरण प्रणालियों के माध्यम से ऑनबोर्ड टैंक में स्थानांतरित किया जाता है।
