बेंगलुरु बिजनेस कॉरिडोर को मंजूरी, 40% ट्रैफिक होगा कम; 27,000 करोड़ रुपये की परियोजना दो साल में पूरी होगी
बेंगलुरु: एक महत्वपूर्ण कदम उठाते हुए, गुरुवार को कैबिनेट ने 117 किलोमीटर लंबे बेंगलुरु बिज़नेस कॉरिडोर (बीबीसी), जिसे पहले पेरिफेरल रिंग रोड (पीआरआर) कहा जाता था, को आगे बढ़ाने का फैसला किया, जिसकी परिकल्पना 2005 में की गई थी।
27,000 करोड़ रुपये की इस परियोजना का क्रियान्वयन बेंगलुरु विकास प्राधिकरण (बीडीए) द्वारा आवास एवं शहरी विकास निगम लिमिटेड से ऋण लेकर किया जाएगा। यह एक टोल रोड होगा और सरकार बीडीए को ज़मानत देगी।
उपमुख्यमंत्री और बेंगलुरु विकास मंत्री डीके शिवकुमार ने दावा किया कि बेंगलुरु में 40 प्रतिशत यातायात को कम करने वाली यह परियोजना दो वर्षों में पूरी हो जाएगी क्योंकि हुडको ने पहले ही ऋण दे दिया है।
परियोजना की अनुमानित लागत 10,000 करोड़ रुपये कम होने की संभावना है क्योंकि भूमि मालिकों को और विकल्प दिए जाएँगे, जिसमें परियोजना के लिए छोड़ी गई भूमि के बदले विकसित या व्यावसायिक भूखंड देने का प्रस्ताव भी शामिल है।
यह कॉरिडोर सड़क शहर का चक्कर लगाते हुए तुमकुरु रोड, येलहंका, व्हाइटफील्ड, इलेक्ट्रॉनिक्स सिटी और मैसूरु रोड को जोड़ेगी। उन्होंने संवाददाताओं को बताया कि इस सड़क का लगभग 73 किलोमीटर हिस्सा उत्तरी बेंगलुरु में और शेष दक्षिणी बेंगलुरु में होगा।
'बेंगलुरु को नाइस रोड के विकल्प की ज़रूरत है'
"पिछली सरकार ने इस परियोजना को अधिसूचित तो किया था, लेकिन इसे वापस नहीं लिया था। बेंगलुरु को नाइस रोड के विकल्प की ज़रूरत है। शुरुआती अधिसूचना में सड़क की चौड़ाई 100 मीटर रखने का फ़ैसला किया गया था, लेकिन हमने सड़क की चौड़ाई 65 मीटर रखने का फ़ैसला किया है, जो बेंगलुरु-मैसूरु एक्सप्रेस हाईवे जितनी चौड़ी है। बाकी 35 मीटर ज़मीन किसानों को मुआवज़े के तौर पर वापस कर दी जाएगी," उन्होंने आगे कहा कि भविष्य में मेट्रो रेल परियोजना के लिए बीच में 5 मीटर ज़मीन का प्रावधान होगा।
"अगर कुछ ज़मीन मालिक अपनी ज़मीन देने से इनकार करते हैं, तो हम मुआवज़े की राशि अदालत में ज़मानत के तौर पर जमा करेंगे और परियोजना को आगे बढ़ाएँगे। किसी भी क़ीमत पर किसी भी ज़मीन को गैर-अधिसूचित नहीं किया जाएगा," उन्होंने कहा।
बीबीसी के अध्यक्ष और मुख्यमंत्री के पूर्व अतिरिक्त मुख्य सचिव एल के अतीक भी उपस्थित थे।
मुआवज़े के विकल्प
नकद मुआवज़ा: शहरी क्षेत्रों (पूर्ववर्ती बीबीएमपी सीमा और सीएमसी) में मार्गदर्शन मूल्य (जीवी) का दोगुना और ग्रामीण क्षेत्रों (पूर्ववर्ती बीबीएमपी सीमा से 5 किलोमीटर के भीतर) में जीवी का तीन गुना।
बीबीएमपी मानदंडों के अनुसार टीडीआर (अर्थात मार्गदर्शन मूल्य और शहरी भूमि के मार्गदर्शन मूल्य का दोगुना) पर विचार किया जाएगा।
अधिग्रहित भूमि पर एफएआर/एफएसआई का उपयोग आगामी पीआरआर के साथ-साथ किसानों की शेष भूमि पर करने की अनुमति होगी।
निकटवर्ती आवासीय लेआउट में आवासीय स्थलों के लिए, रोबर्ड, पार्क और खुले स्थानों और नागरिक सुविधा स्थलों के लिए भूमि घटाने के बाद विकसित भूमि का 40% हिस्सा आवंटित किया जाएगा।
जिन लोगों की भूमि का नुकसान आधा एकड़ (20 गुंटा) से कम होगा, उन्हें केवल नकद मुआवज़ा मिलेगा।
विकसित भूमि के 35% हिस्से पर सर्विस रोड के बाद पीआरआर के बगल में बनाए गए 35 मीटर के व्यावसायिक गलियारे में विकसित व्यावसायिक भूमि।
35 मीटर का गलियारा, 65 मीटर के गलियारे में 12 लेन वाली सड़क बनाने के बाद प्राप्त 100 मीटर के रास्ते के अधिकार क्षेत्र में से बचा हुआ है।
