ई-टैक्सी प्रतिबंध के पीछे राजनीतिक कारण: एसोसिएशन ने कर्नाटक हाईकोर्ट को बताया

बेंगलुरू: बाइक टैक्सी वेलफेयर एसोसिएशन ने बुधवार को कर्नाटक उच्च न्यायालय में दलील दी कि 2014 में ‘ई-बाइक टैक्सी योजना’ को वापस लेना अध्ययन आधारित निर्णय नहीं था, बल्कि कानून और व्यवस्था की स्थिति का हवाला देते हुए ‘राजनीतिक कारणों’ से लिया गया निर्णय था।

एसोसिएशन ने कहा कि राज्य भर में 6.5 लाख सवारियों में से लगभग 6 लाख परिवारों की आजीविका प्रभावित होगी, क्योंकि राज्य सरकार ने दोपहिया वाहनों को टैक्सी के रूप में पंजीकृत करने की अनुमति नहीं देने का फैसला किया है।

एसोसिएशन के वकील ने एसोसिएशन, ओला, उबर, रैपिडो जैसे टैक्सी एग्रीगेटर्स और कुछ दोपहिया वाहन मालिकों द्वारा दायर अपीलों की सुनवाई के दौरान कार्यवाहक मुख्य न्यायाधीश वी कामेश्वर राव और न्यायमूर्ति सीएम जोशी की खंडपीठ के समक्ष यह दलील दी।

यह अपील 2 अप्रैल को एकल न्यायाधीश के आदेश के खिलाफ दायर की गई थी, जिसमें कहा गया था कि जब तक राज्य सरकार मोटर वाहन अधिनियम की धारा 93 के तहत प्रासंगिक दिशा-निर्देशों को अधिसूचित नहीं करती, तब तक टैक्सी एग्रीगेटर्स अपने प्लेटफॉर्म पर बाइक टैक्सी की पेशकश नहीं कर सकते।

एसोसिएशन के वकील ने आरोप लगाया कि 2014 में ‘ई-टैक्सी योजना’ को वापस लेना राजनीतिक कारणों से था, क्योंकि ऑटोरिक्शा, मैक्सी कैब और बाइक टैक्सी सवारों के बीच लगातार टकराव होता रहता था। यह भी तर्क दिया गया कि बाइक टैक्सी महिलाओं को सुरक्षा प्रदान नहीं करती।

बाइक टैक्सियों को रोकने के बजाय, राज्य सरकार को कानून और व्यवस्था की स्थिति पैदा होने पर सुधारात्मक उपाय करने चाहिए थे। वकील ने तर्क दिया कि मोटर वाहन अधिनियम और कर्नाटक मोटर वाहन नियमों के तहत दोपहिया वाहनों को टैक्सी के रूप में पंजीकृत नहीं करना मौलिक अधिकारों का उल्लंघन है। मामले की सुनवाई 2 जुलाई तक के लिए स्थगित कर दी गई।