Bengal सरकार से हरी झंडी मिलने के बाद मेट्रो पर्पल लाइन की बोरिंग शुरू होगी

West Bengal पश्चिम बंगाल: रेलवे अधिकारियों ने बताया कि राज्य सरकार state government से हरी झंडी मिलने से जोका-बीबीडी बाग मेट्रो कॉरिडोर (पर्पल लाइन) के भूमिगत हिस्से के निर्माण में तेजी आने की उम्मीद है।किडरपोर में सेंट थॉमस बॉयज स्कूल के अंदर बने लॉन्चिंग शाफ्ट में दो टनल-बोरिंग मशीनें (टीबीएम) पहले ही उतारी जा चुकी हैं। टीबीएम जर्मनी से तमिलनाडु राज्य के रास्ते आई हैं। उन्हें अलग करके ट्रेलरों पर कलकत्ता भेजा गया।पर्पल लाइन की कार्यान्वयन एजेंसी आरवीएनएल के एक अधिकारी ने बताया, "भागों को शाफ्ट में उतारा जा चुका है। असेंबली और परीक्षण का काम चल रहा है। पहली मशीनें जुलाई के दूसरे सप्ताह से सुरंग का निर्माण शुरू कर देंगी।"

अधिकारी ने बताया, "पहले एक टीबीएम बोरिंग शुरू करेगी। दूसरी तब लगाई जाएगी जब पहली मशीन करीब 150 मीटर बोर कर चुकी होगी। इसका मतलब है कि दूसरी मशीन पहली मशीन के एक महीने से भी ज्यादा समय बाद काम करना शुरू करेगी।"जोका और माजेरहाट के बीच 8 किलोमीटर लंबे एलिवेटेड हिस्से पर अब कॉरिडोर चालू है। अगला पड़ाव, मोमिनपुर, आखिरी एलिवेटेड स्टेशन होगा और किडरपुर, पहला भूमिगत स्टेशन होगा।अधिकारी ने कहा, "राज्य सरकार की मंजूरी का बेसब्री से इंतजार था। अगर हमें किडरपुर को बायपास करना पड़ता, तो कई डिजाइन चुनौतियां होतीं। अब जब मंजूरी मिल गई है, तो काम में तेजी आनी चाहिए।"

आरवीएनएल के सूत्रों ने कहा कि माजेरहाट और मोमिनपुर के बीच और किडरपुर और एस्प्लेनेड के बीच काम पहले से ही जोरों पर चल रहा है। उनमें से एक ने कहा, "मोमिनपुर-किडरपुर खंड में शायद ही कोई प्रगति हुई है। अब, यह बदलने वाला है।"सेंट थॉमस बॉयज़ स्कूल के अंदर शाफ्ट 17 मीटर गहरा है। टीबीएम की लंबाई लगभग 90 मीटर है और प्रत्येक का वजन 600 टन से अधिक है।पहले चरण में, टीबीएम विक्टोरिया मेमोरियल तक सुरंग का निर्माण करेगी, जो लगभग 1.7 किमी की दूरी पर है। दूसरे चरण में, वे विक्टोरिया और पार्क स्ट्रीट को जोड़ेंगे, जो लगभग 950 मीटर की दूरी पर है।

पार्क स्ट्रीट और एस्प्लेनेड के बीच का हिस्सा पारंपरिक कट-एंड-कवर विधि से बनाया जाएगा।उन्होंने कहा, "अगर चीजें योजना के अनुसार चलती हैं, तो किडरपोर से विक्टोरिया तक सुरंग का निर्माण जून 2026 तक पूरा हो जाना चाहिए।"अलीपुर के बॉडीगार्ड लाइन्स पर निर्माण की अनुमति देने से राज्य सरकार के कथित इनकार ने किडरपोर स्टेशन के निर्माण को रोक दिया था।आरवीएनएल इंजीनियरों ने कहा कि इस क्षेत्र का उपयोग वेंटिलेशन शाफ्ट और प्रवेश और निकास संरचनाओं के निर्माण, उपयोगिताओं को स्थानांतरित करने और यातायात डायवर्जन के लिए किया जाएगा।कई वार्ताओं और संशोधित स्टेशन लेआउट के बाद, राज्य सचिवालय में रेलवे प्रतिनिधियों और वरिष्ठ अधिकारियों के बीच हाल ही में हुई बैठक के दौरान एक सफलता मिली।26 जून को, कोलकाता नगर निगम के आयुक्त ने पर्पल लाइन के लिए आरवीएनएल के मुख्य परियोजना प्रबंधक को एक ईमेल भेजा, जिसमें कुछ शर्तों के अधीन आगे बढ़ने की अनुमति दी गई।

आरवीएनएल को सितंबर 2023 में किडरपोर, विक्टोरिया, पार्क स्ट्रीट और एस्प्लेनेड स्टेशनों के लिए अनुबंध दिया गया था। अनुबंध की अवधि चार साल थी। एजेंसी में कोई भी परियोजना के पूरा होने की नई समयसीमा देने को तैयार नहीं था। एक इंजीनियर ने कहा, "किडरपोर स्टेशन पर काम शुरू होने से लेकर काम पूरा होने में चार साल लगेंगे।" पर्पल लाइन जोका और एस्प्लेनेड के बीच 14 किमी लंबी थी। हाल ही में, मेट्रो रेलवे को उत्तर में ईडन गार्डन और दक्षिण में आईआईएम जोका तक विस्तार के लिए मंजूरी मिली है। कॉरिडोर अब 18 किमी से थोड़ा अधिक लंबा होगा।