रेलवे ने भीड़ से निपटने के लिए मुंबई कार्यालय में बदलाव की मांग की

Kolkata कोलकाता:दिन के सबसे व्यस्त घंटे, सुबह 8 बजे से 11 बजे तक और शाम 5 बजे से 8 बजे तक, भारतीय रेलवे के मध्य क्षेत्र के कर्मचारियों के लिए वास्तव में काफी असुविधाजनक होते हैं। 24 घंटे के दिन में, पूरे क्षेत्र के कुल यात्रियों में से कम से कम 75 प्रतिशत यात्री इन्हीं 6 घंटों के दौरान यात्रा करते हैं।

उपनगरीय मुंबई की लोकल ट्रेनें बेहद भीड़भाड़ वाली होती हैं। व्यस्त समय में, यात्री ट्रेन के डिब्बे में प्रवेश करना तो दूर, किसी तरह एक पैर पर खड़े हो जाने पर भी खुद को धन्य समझते हैं। इन भीड़भाड़ वाली लोकल ट्रेनों में साल भर छोटी-बड़ी दुर्घटनाएँ होती रहती हैं।

कुछ दिन पहले, चलती लोकल ट्रेन से गिरकर कई यात्रियों की मौत हो गई थी। तब से, मध्य रेलवे के अधिकारी कार्रवाई कर रहे हैं। ऐसी दुर्घटनाओं को रोकने के लिए, स्वचालित दरवाजों वाली लोकल ट्रेनों को शुरू करने की घोषणा की गई है।

साथ ही, यह भी पता चला है कि मध्य क्षेत्र के अधिकारी दो साल पुरानी योजना को फिर से शुरू करने जा रहे हैं।

मध्य रेलवे की योजना के बारे में संगठन के मुख्य जनसंपर्क अधिकारी (सीपीआरओ) स्वप्निल नीला का 'गूढ़' जवाब है, "भीड़ से निपटने के कई तरीके हो सकते हैं। पहला, लोकल ट्रेनों की संख्या बढ़ाई जा सकती है, या यात्रियों की संख्या कम की जा सकती है।"

ट्रेनों की संख्या बढ़ाना तो समझ में आता है, लेकिन 'यात्रियों की संख्या कम' कैसे संभव है? इस मुद्दे पर बोलते हुए, मध्य रेलवे के सीपीआरओ ने कहा, 'सुबह 8 बजे से 11 बजे तक ट्रेनों में इतनी भीड़ इसलिए होती है क्योंकि उस समय 'कार्यालय समय' शुरू होता है।'

"अगर सभी यात्रियों का कार्यालय समय एक ही होगा, तो भीड़ होगी।" इसीलिए मध्य रेलवे ने 800 सरकारी कार्यालयों की पहचान की है और उनके अधिकारियों को पत्र लिखकर कार्यालय समय को कई पालियों में विभाजित करने का प्रस्ताव दिया है।

उदाहरण के लिए, मध्य रेलवे ज़ोन के अधिकारियों का कहना है कि अगर सभी कर्मचारियों को सुबह 9 से 11 बजे के बीच कार्यालय लाने के बजाय, कुछ कर्मचारियों को सुबह 9 बजे, कुछ को सुबह 10 बजे और कुछ को सुबह 11 बजे आने का निर्देश दिया जाए, और छुट्टियों को भी इसी तरह विभाजित किया जाए, तो कार्यालय समय के दौरान भीड़-भाड़ काफी कम हो जाएगी।

मध्य रेलवे का कहना है कि दो साल पहले, 2023 में, भीड़ कम करने के लिए इस तरह से कार्यालय शिफ्ट शुरू करने का प्रस्ताव था। लेकिन इसे लागू नहीं किया जा सका। रेलवे के आँकड़ों के अनुसार, अकेले 2024 में मध्य रेलवे की लोकल ट्रेनों में 3,588 यात्रियों की मौत हुई - औसतन प्रतिदिन लगभग 10 लोग।

इसके अलावा, मध्य रेलवे ने लोकल ट्रेनों में वरिष्ठ नागरिकों की सुविधा के लिए एक 'सीनियर कम्पार्टमेंट' शुरू करने की भी घोषणा की है।

क्या पूर्वी रेलवे, जिसके पास हावड़ा और सियालदह जैसे देश के दो सबसे व्यस्त रेलवे मंडल हैं, मध्य रेलवे जैसी व्यवस्था लागू नहीं कर सकता? हालाँकि मुंबई जितनी भीड़भाड़ नहीं होती, हावड़ा और सियालदह में भी 'कार्यालय समय' के दौरान भीड़ कम नहीं होती।

इस संदर्भ में, पूर्वी रेलवे की जनसंपर्क अधिकारी दीप्ति मोय दत्ता ने कहा, "रेलवे की शब्दावली में, हम ऐसे कदमों को 'स्थानीय उपाय' या स्थानीय स्तर की योजना कहते हैं। मध्य रेलवे में, उन्होंने वही किया जो उन्हें उस स्थान के लिए उचित लगा। हमने यहाँ अलग उपाय किए हैं।"