NYT की रिपोर्ट के मुताबिक, हमलों और हूथी नाकेबंदी के बावजूद लाल सागर से जहाजों का आना-जाना जारी

Washington, DC: 'न्यूयॉर्क टाइम्स' के शिपिंग डेटा के विश्लेषण के अनुसार, ईरान समर्थित हूथी विद्रोहियों से लगातार खतरों के बावजूद दर्जनों जहाज संकरी बाब अल-मंडेब जलसंधि (स्ट्रेट) से गुजर रहे हैं।हालांकि, रिपोर्ट में इस बात पर जोर दिया गया है कि संघर्ष और समुद्री सुरक्षा को लेकर बढ़ती अनिश्चितता के कारण कई जहाजों को अपना रास्ता बदलना पड़ रहा है और अपनी यात्रा पूरी करने से पहले ही यू-टर्न लेना पड़ रहा है।

पिछले सप्ताह, यमन पर असल में नियंत्रण रखने वाले हूथी विद्रोहियों ने कम से कम तीन तेल टैंकरों को निशाना बनाया, जिसमें सबसे हालिया हमला शुक्रवार को हुआ। लाल सागर में किसी भी तरह की लगातार रुकावट से वैश्विक व्यापार को एक और झटका लग सकता है, जो पहले से ही मध्य पूर्व में बढ़ते संघर्ष के दबाव से जूझ रहा है।अमेरिका और ईरान के बीच चल रहे संघर्ष, जो अब पांचवें महीने में है, ने होर्मुज जलसंधि से होने वाले आवागमन को काफी कम कर दिया है। यह एक महत्वपूर्ण समुद्री गलियारा है जिससे पहले दुनिया की लगभग पांचवीं-हिस्से (20%) तेल आपूर्ति होती थी।

इस तनाव के जवाब में, सऊदी अरब फारस की खाड़ी को लाल सागर से जोड़ने वाली एक ज़मीनी पाइपलाइन के माध्यम से प्रतिदिन लाखों बैरल कच्चे तेल का परिवहन कर रहा है। उस कच्चे तेल का एक बड़ा हिस्सा बाद में बाब अल-मंडेब जलसंधि से होकर गुजरता है, जो हूथी-नियंत्रित क्षेत्र के पास स्थित एक संकरा और महत्वपूर्ण मार्ग (चोक पॉइंट) है।इस वैकल्पिक आपूर्ति लाइन पर खतरा बढ़ गया है क्योंकि इस सप्ताह की शुरुआत में हूथियों ने सऊदी अरब से जुड़े जहाजों को निशाना बनाने की योजना की घोषणा की थी।

समुद्री डेटा फर्म 'केप्लर' (Kpler) के ट्रैकिंग डेटा के अनुसार, शुरुआती संकेतों से तुरंत रुकावट का पता चला, जिसमें लगभग एक दर्जन जहाज या तो वापस लौट गए या उन्होंने जलसंधि से गुजरने से पूरी तरह परहेज किया।इसके बावजूद, केप्लर के डेटा से पता चला कि समुद्री गतिविधियों में एक समान रूप से कमी नहीं आई है। गुरुवार को 43 जहाजों ने बाब अल-मंडेब को पार किया, जो पिछले दिन के 35 जहाजों की तुलना में अधिक था, जबकि हूथियों ने सऊदी तेल टैंकरों पर हमलों की जिम्मेदारी ली थी।

शुक्रवार को लाल सागर में सऊदी अरब से जुड़े एक जहाज को भी निशाना बनाया गया। अधिकारियों ने पुष्टि की कि जहाज को मामूली नुकसान पहुंचा है और कोई हताहत नहीं हुआ है, जिससे जहाज अपने रास्ते पर आगे बढ़ सका।

लाल सागर क्षेत्र बार-बार भू-राजनीतिक तनाव का केंद्र रहा है। 2024 में, हूथियों ने इज़राइल से जुड़े जहाजों पर बार-बार हमले किए और इन अभियानों को गाजा में संघर्ष के जवाब के तौर पर पेश किया।जैसे-जैसे समुद्री जोखिम बढ़ रहे हैं, कई शिपिंग ऑपरेटर स्वेज नहर के माध्यम से उत्तरी मार्ग के विकल्पों पर विचार कर रहे हैं। हालांकि, यह रास्ता लंबा और महंगा भी है। साथ ही, नहर में पूरी तरह भरे हुए सुपरटैंकर नहीं आ सकते, इसलिए सामान को छोटे जहाजों या पाइपलाइनों में ट्रांसफर करना पड़ता है। इससे बाजार की कुल क्षमता पर असर पड़ता है और ऑपरेशनल लागत बढ़ जाती है।

लाल सागर और होर्मुज जलडमरूमध्य (Strait of Hormuz) दोनों जगहों पर एक साथ आ रही दिक्कतों के कारण, जानकारों का अनुमान है कि दुनिया की कुल तेल आपूर्ति का लगभग एक-चौथाई हिस्सा अभी जोखिम में है।

बढ़ती अनिश्चितता के कारण बेंचमार्क कच्चे तेल की कीमतें ऊपर गई हैं। इस हफ्ते ब्रेंट क्रूड की कीमत 100 डॉलर प्रति बैरल के करीब पहुंच गई है, जो लगभग दो महीनों में इसका सबसे ऊंचा स्तर है।