निजी बस ऑपरेटरों की चेतावनी, किराया नहीं बढ़ाया तो सड़कों पर नहीं उतरेंगी बसें

Ambala बढ़ती परिचालन लागत (ऑपरेशनल कॉस्ट) का हवाला देते हुए, 'स्टेज कैरिज ट्रांसपोर्ट सोसाइटीज एंड प्राइवेट बस ऑपरेटर्स वेलफेयर एसोसिएशन' ने चेतावनी दी है कि अगर हरियाणा में यात्री किराए में तुरंत संशोधन की मांग नहीं मानी गई, तो वे अपनी सेवाएं बंद कर देंगे। एसोसिएशन ने कहा कि 2020 से किराए में कोई बदलाव नहीं किया गया है, जबकि इस दौरान डीजल की कीमतों, बीमा प्रीमियम, वेतन, टायरों, स्पेयर पार्ट्स और रखरखाव के खर्चों में लगातार बढ़ोतरी हुई है। ऑपरेटर 'कंज्यूमर प्राइस इंडेक्स' (CPI) के आधार पर किराया बढ़ाने की मांग कर रहे हैं, जिसमें 2 रुपये प्रति किलोमीटर की दर का प्रस्ताव है।

एसोसिएशन के अध्यक्ष डॉ. धन सिंह ने कहा, "अभी यात्री किराया 1 रुपये प्रति किलोमीटर है, जो ईंधन की बढ़ती कीमतों और परिचालन लागत को देखते हुए पर्याप्त नहीं है। एसोसिएशन ने राज्य सरकार से आग्रह किया है कि वह कंज्यूमर प्राइस इंडेक्स (CPI) और बढ़ती परिचालन लागत के हिसाब से तुरंत किराया संशोधित करे। पिछले छह वर्षों में किराए में कोई बढ़ोतरी नहीं हुई है, और राजस्व (रेवेन्यू) में भारी गिरावट आई है। मौजूदा हालात में, बस ऑपरेटर बसें चलाने की स्थिति में नहीं हैं।"

उन्होंने कहा, "इससे परिचालन खर्च और राजस्व के बीच एक बड़ा अंतर पैदा हो गया है। सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय ने भी रिपोर्ट जारी कर राज्य सरकारों को सलाह दी है कि वे समय-समय पर बस किराए में संशोधन करें, ताकि ट्रांसपोर्ट ऑपरेटरों को भारी नुकसान न उठाना पड़े।" अपनी चिंताओं को सरकार तक पहुंचाने के लिए उन्हें ज्ञापन सौंपे गए हैं। उन्होंने कहा, "अगर सरकार किराए में संशोधन नहीं करती है, तो हमारे पास लगभग 2,000 बसों की चाबियां और परमिट परिवहन मंत्री को सौंपने के अलावा कोई विकल्प नहीं बचेगा। यात्री सेवाएं बाधित होने से पहले सरकार को कदम उठाना चाहिए।"

एसोसिएशन ने मांग की है कि मुख्यमंत्री नायब सिंह सैनी और परिवहन मंत्री अनिल विज, ऑपरेटर प्रतिनिधियों के साथ बैठक करें और किराया संशोधन पर एक निश्चित समय-सीमा के भीतर फैसला लें। इसके अलावा, एसोसिएशन ने बस स्टैंड शुल्क पर लगने वाले GST और इन शुल्कों में हर साल होने वाली बढ़ोतरी की समीक्षा की भी मांग की है—खासकर उन जगहों पर, जहां कोई अतिरिक्त सुविधा नहीं दी जाती है। अंबाला में ट्रांसपोर्ट का कारोबार चलाने वाले विवेक चौधरी ने कहा, “सरकार अपनी कल्याणकारी नीतियों के तहत मुफ्त सुविधाएं और रियायतें दे रही है। वह किराए को स्थिर रखे हुए है और ट्रांसपोर्ट विभाग के नुकसान की भरपाई भी कर रही है, लेकिन निजी बस ऑपरेटरों को अपना परिचालन नुकसान खुद ही उठाना पड़ रहा है।”