फूलबनी: नेशनल हाईवे-157 पर कलिंगा घाट के एक महीने से बंद रहने के कारण कंधमाल-गंजम सीमा के पास जनजीवन बुरी तरह प्रभावित हुआ है। इससे जरूरी चीजों की कीमतें बढ़ गई हैं, सड़क किनारे के कारोबार ठप हो गए हैं, और यात्रियों तथा माल ढोने वाले वाहनों को लगभग 50 किलोमीटर का अतिरिक्त चक्कर लगाना पड़ रहा है।
यातायात बहाल करने में हो रही देरी को लेकर लोगों में नाराजगी बढ़ रही है। इसे देखते हुए, IIT दिल्ली के विशेषज्ञों की तीन सदस्यीय टीम ने रविवार को भूस्खलन से प्रभावित हिस्सों का निरीक्षण किया, ताकि कोई स्थायी समाधान निकाला जा सके। लगातार बारिश के कारण यहां भूस्खलन हुआ था। इसमें एक बहुत बड़ी चट्टान भी गिर गई, ठीक उसी जगह पर जहां पिछले साल भी सड़क 47 दिनों तक बंद रही थी।
चट्टान गिरने से सड़क और दोनों तरफ की सुरक्षा दीवारें (गार्ड वॉल) क्षतिग्रस्त हो गईं। अंधराकोट के पास सड़क चौड़ी करने का काम भी ढह गया, जिससे बहाली का काम और मुश्किल हो गया है। लंबे समय तक रास्ता बंद रहने से परिवहन लागत बढ़ गई है, जिससे पहले से ही बढ़ती कीमतों से जूझ रहे उपभोक्ताओं पर बोझ और बढ़ गया है।
दुर्गाप्रसाद और कलिंगा घाट में चाय की दुकानें, होटल, ढाबे और रेस्तरां बंद हो गए हैं, क्योंकि यहां आने वाले वाहनों और ग्राहकों की संख्या में भारी कमी आई है। इससे इन व्यवसायों पर निर्भर सैकड़ों परिवारों के सामने आर्थिक संकट खड़ा हो गया है।
IIT दिल्ली के प्रोफेसर जी.वी. रमन, प्रशांत भांगला और सुमित सिन्हा की विशेषज्ञ टीम ने स्थानीय अधिकारियों के साथ कलिंगा घाट का दौरा किया। उन्होंने प्रभावित ढलानों की स्थिति का जायजा लिया, भूस्खलन के संभावित कारणों की जांच की और भविष्य के जोखिमों को कम करने के उपाय सुझाए।
इस काम की जिम्मेदारी HMBS टेक्सटाइल्स प्राइवेट लिमिटेड को सौंपी गई है। विशेषज्ञ एक तकनीकी रिपोर्ट तैयार करेंगे और अधिकारियों को अपनी सिफारिशें सौंपेंगे। यह निरीक्षण इसलिए भी महत्वपूर्ण है क्योंकि स्थानीय लोग लगातार सवाल उठा रहे हैं कि हाईवे को फिर से खोलने में इतनी देरी क्यों हो रही है। हालांकि इस साल गिरी बड़ी चट्टान को दो दिनों के भीतर हटा दिया गया था और पहाड़ी पर ऊपर अटकी कुछ अन्य चट्टानों को भी बाद में विस्फोट करके गिरा दिया गया, फिर भी यातायात अभी तक बहाल नहीं हो पाया है।